Порт Роттердама приступает к реализации самого масштабного в мире проекта по созданию инфраструктуры берегового электропитания для судов. Подрядчиком для проектирования, строительства и обслуживания системы на трех глубоководных контейнерных терминалах была выбрана технологическая компания ABB. Этот проект не только станет значительным вкладом в декарбонизацию судоходства, но и задаст новый стандарт для портовой отрасли.
Общая мощность новой системы превысит 100 мегавольт-ампер (МВА), что является абсолютным рекордом. Проект реализует Rotterdam Shore Power (RSP) – совместное предприятие, созданное Администрацией порта Роттердам и энергетической компанией Eneco. Контракт с ABB был заключен по итогам конкурентного тендера.
Инфраструктура охватит три ключевых терминала – APM Terminals Maasvlakte II, Hutchison Ports ECT Delta и Hutchison Ports ECT Euromax. В рамках проекта будет электрифицировано восемь километров причальной стенки, где установят 35 точек подключения. Это позволит одновременно обеспечивать энергией до 32 океанских контейнеровозов, превращая причалы в так называемые «зеленые» стоянки и исключая необходимость работы их дизельных генераторов во время стоянки.
Ожидается, что после полного ввода системы в эксплуатацию во второй половине 2028 года ежегодные выбросы CO2 сократятся примерно на 96 000 метрических тонн. Строительные работы планируется начать во второй половине 2027 года. Этот шаг также имеет стратегическое значение в преддверии вступления в силу регламента ЕС FuelEU Maritime. С 1 января 2030 года все контейнерные и пассажирские суда валовой вместимостью более 5000 тонн будут обязаны использовать береговое электропитание во время стоянки в крупных портах Евросоюза.
«Роттердам является первопроходцем в электрификации такого масштаба, – заявили со-руководители Rotterdam Shore Power Ина Барге и Тимо Аркестейн. – Благодаря опыту ABB мы сможем сделать береговое питание доступным для всех судов, заходящих на эти терминалы, предотвратив тем самым значительные выбросы CO2». В ABB, в свою очередь, подчеркнули, что их решения позволяют реализовать столь сложные проекты с минимальными помехами для текущей операционной деятельности порта.
