Азамат Юсупов В Сингапуре впервые заправили судно этанолом. В терминале Пасир-Панджанг на борт контейнеровоза Maersk Halifax закачали 5 тысяч тонн биоэтанола. Эта поставка стала крупнейшей в мировой морской практике – ранее такие объемы этанола на суда не отгружались.
Топливо передали с танкера-химовоза Golden Centaurus. Судно заправляли прямо во время грузовых работ: это позволило не менять график терминала и не задерживать рейс. Чтобы точно измерить объем спирта, специалисты использовали массовые расходомеры.
Биоэтанол сертифицирован по системе ISCC, что подтверждает его экологичность и способность снижать выбросы парниковых газов. Двигатели Maersk Halifax работают на разных видах спирта, поэтому для перехода с метанола на этанол потребовалась лишь минимальная наладка оборудования.
Морское и портовое управление Сингапура (MPA) использует результаты операции, чтобы обновить технические регламенты. Власти проверят, подходят ли текущие правила, по которым в порту заправляют суда метанолом, для работы с этанолом. Международная морская организация (ИМО) уже регулирует применение обоих видов топлива в рамках единых норм безопасности.
Перед началом работ специалисты оценили риски и проинструктировали экипажи. Власти Сингапура намерены подготовить порт к приему судов на разных видах экологичного горючего, и нынешний эксперимент подтвердил готовность инфраструктуры к таким задачам.
